Femmes et sciences, Israël : Technion, Shani Elitzur montre comment propulser une voiture ou un bateau avec de l’eau

[:fr]Concernant les piles à hydrogène utilisant l’aluminium ou le zinc, on connaissait les sociétés israéliennes Cellera et Phinergy. Voici que la doctorante Shani Elitzur, en compagnie du Pr Alon Gany et du Dr Valery Rosenband au centre de propulsion Fine Rocket de la faculté d’ingénierie aérospatiale du Technion a montré comment propulser des prototypes de bateau et de voiture en utilisant simplement de l’aluminium et de l’eau. Cette technologie est basée sur une nouvelle méthode d’activation atomique de l’aluminium qui réagit spontanément avec l’eau qui permet de stocker l’hydrogène de façon compacte, stable et efficace et de l’utiliser à la demande.
Cette combinaison de production d’hydrogène et de technique de stockage avec une pile à combustible PEM produit de l’énergie électrique « verte » non polluante. L’énergie spécifique (énergie par unité de masse) est dans ce cas plus de 10 à 15 fois plus performante que les batteries lithium-ion couramment utilisées aujourd’hui. Cette technologie peut être utilisée, par exemple, pour la propulsion marine et automobile, pour les générateurs électriques d’urgence, pour l’alimentation des postes de communication éloignés, et pour des opérations sur le terrain nécessitant un fonctionnement simple, sûr, propre et silencieux.
http://www.youtube.com/watch?v=IBbPL_c0mks[:en]PhD student Shani Elitzur with Prof. Alon Gany and Dr. Valery Rosenband demonstrate — at the Fine Rocket Propulsion Center, Faculty of Aerospace Engineering — how to power a model boat and car using just aluminum and water. The technology is based on a patented novel method, developed at the Fine Rocket Propulsion Center, for aluminum activation to react spontaneously with water. It enables compact, safe, and efficient hydrogen storage which can be used on demand.
The combination of this hydrogen production and storage technique with a PEM fuel cell can yield “green”, non-polluting electric energy with specific energy (energy per unit mass) greater by 10- to 15-fold than common lithium-ion batteries used today. The technology may be applied, for instance, for marine and automotive propulsion, for emergency electric generators, for power supply in remote communication posts, and for outdoors operations, providing convenient, safe, clean, and quiet operation.

http://www.youtube.com/watch?v=IBbPL_c0mks[:]