Moovit lève 50 M$, Keolis (SNCF) et Arnault sont dans le tour de table
[:fr]Le « Waze » des transports en commun a bouclé sa troisième levée de fonds de 50 millions de dollars auprès de plusieurs investisseurs dont la filiale de la SNCF, Groupe Arnault mais aussi Nokia Growth Partners et le fonds de BMW. La startup fondée en Israël en 2012 revendique 15 millions d’utilisateurs dans le monde.
Les grands groupes français ont entendu les appels du gouvernement français à être plus audacieux dans leurs relations avec les startupset dans l’appréhension de la révolution numérique. Ainsi l’opérateur de transport public Keolis, détenu à 70% par la SNCF, participe-t-il au tour de table de 50 millions de dollars de Moovit – startup dont l’application mobile d’informations locales sur les transports en commun connaît une croissance échevelée – aux côtés du Groupe Bernard Arnault et d’autres investisseurs prestigieux, dont Nokia Growth Partners et le fonds du constructeur BMW. Les fonds de capital-risque déjà actionnaires, le californien Sequoia Capital et les israéliens Gemini Partners et BRM Capital, ont aussi participé à la levée de fonds.
Souvent présentée comme le « Waze » des transports en commun, Moovit a été fondée en 2012 en Israël comme Waze, l’appli de navigation GPS rachetée par Google en 2013 pour 966 millions de dollars. Moovit propose les horaires, les trajets les plus rapides, des alertes en temps réel, dans une optique multimodale. Son appli communautaire et gratuite revendique 15 millions d’utilisateurs dans le monde, dans 500 villes de 50 pays (New York, Londres, Barcelone, Rio, etc).
Source : La Tribune, Delphine Cuny
[:en]Israeli public transport startup Moovit has raised $50 million in a new Series C funding round. That makes the company worth as much as $450 million. Last year we reported how Moovit was trying to reproduce Waze’s success with private car owners, but this time with public transportation users. But that’s only part of the story.
The investment is from Nokia Growth Partners, BMW i Ventures, Keolis, Sequoia Capital, Bernard Arnault Group, Vaizra Investments, BRM Capital and Gemini Partners. Note the heavy presence of transport giants BMW and Keolis, which is the largest French transportation company.
So far Moovit claims to have 15 million public transport users using the app to get around their city. Those include Sao Paulo, Madrid, Barcelona, Rome, Milan, New York and LA.
One of the closest competitors in this respect is Citymapper, which has raised $10m, but has a tiny team and is concentrating on big cities like London and Paris.
With both apps the scenario is the same. You want to get from A to B and the app comes up with various combinations of public transport to achieve the aim.
Because the app is also tracking the user’s position, it can feed back live data on the journey. This is where Waze’s sweet spot lay, and why Google ultimately lapped up the company for a cool $1.1bn.
Moovit is also integrated with some taxi services, so in Israel it is already combined with GetTaxi and in the US it allows people to book on Lyft.
Nir Erez, CEO of Moovit told me: “We believe that once we get hundreds of millions of users we will be able to monetise in multiple ways, such as adding extra services, like connecting to taxis, or value ad advertisement, or selling bus and train tickets.”
But would they sell to Google as Waze did? “Public transport is different. It’s not our goal to just sell the company.”
Moovit is available for free in the Apple iTunes App Store, Google Play App Store, Windows Phone App Marketplace, or via moovitapp.com.
Source: techcrunch.com[:]
