Un étudiant israélien développe des robots livreurs intelligents sans chauffeurs
[:fr]
Nous avons récemment vu que le géant américain de la vente en ligne, Amazon, voulait se lancer dans la livraison par drones volants. Ce procédé, bien qu’attirant sur le papier, possède certains désavantages. Tout d’abord, le temps de vol de ces machines volantes est limité à une dizaine de minutes et ceci en ayant une charge légère. De plus, il faudra développer des logiciels s’assurant que les engins volants ne rentrent pas en collision avec des lignes télégraphiques, des oiseaux ou d’autres drones volants. Kobi Shikar, un étudiant de la Shenkar School of Engineering and Design à Ramat Gan, a eu une idée plutôt audacieuse pour contourner ces problèmes. Il a conçu un robot livreur du nom de Transwheel.
Une solution se basant sur des technologies déjà avancées
Face aux contraintes que le transport par voie aérienne requiert, ce jeune étudiant d’école d’ingénieur a préféré réfléchir à une solution qui garde les pieds sur terre. L’idée première de ces engins livreurs est de tirer profit des technologies logicielles de conduite sans chauffeur développées par grand nombre de constructeurs pour ses véhicules, ainsi que de l’avancée technologique due aux segways ou autres monopodes habituellement utilisés pour le transport de personnes. Cette solution pourrait donc être applicable à beaucoup plus court terme que les drones volants. L’autonomie ne serait pas un problème de taille car des véhicules électriques bien plus massifs permettent déjà des déplacements sur des centaines de kilomètres à l’heure actuelle. Enfin, l’identification du destinataire pourrait se faire grâce aux dernières technologies de reconnaissance faciale ce qui permet d’accroitre la sécurité sur le transport de marchandises.
Une modularité très intéressante
Un autre avantage de ces petits êtres roulants est leur capacité à pouvoir fonctionner de concert. Plusieurs drones mis en parallèles pourraient porter de lourdes charges telles que des containers dans des ports de marchandises ou des aéroports. Ceci pourrait grandement réduire les coûts dans ce type d’infrastructure en ayant en permanence un nombre de drones exactement adaptés à la charge qu’ils transportent. Ce projet est dans l’attente de financement par un acteur industriel.
Auteur : Fabien Lafont, Post-doctorant, Weizmann Institute of Science
Source BVST
[:en]With companies like Amazon, Uber and more entering into the “instant delivery” space, standard mail and delivery services no longer make the cut. From ordering flowers for your anniversary five minutes before your significant other walks through the door to getting an instant refill on your Tide laundry detergent, people want to get what they need, now. Deliveries by drones are one option often brought up, but not a very pleasing one as they can be considered an infringement on privacy, or interfere with airways. Another option is Israel industrial designer Kobi Shikar’s Transwheel, an autonomous, self-balancing unicycle that delivers parcels directly to their destination.
An engineering and design student at Shenkar School of Engineering and Design, Shikar came up with the concept for the Transwheel device by combining the mechanical features of the Segway with the technological features of a drone. The Transwheel would use the self-balancing system installed in Segways together with GPS and facial recognition software that will make sure that the package reaches its destination.
According to Shikar, “The Transwheel concept reimagines package distribution as a round-the-clock autonomous service carried out by robotic single-wheel drones that work independently and together to ensure timely, efficient delivery,” Shikar told the Daily Mail.
In addition, “Each wheel features a self-balancing gyroscopic system, electric arms, and GPS-driven communication capability,” said Shikar. Transwheel is still in its beta modeling phase and Shikar is in the process of developing a feature that would configure the device to take on large or oddly-shaped packages. “Smaller parcels can be handled by a single robot while larger packages will be tag-teamed by an appropriate number of robots that self-configure to the package’s unique dimensions.”
Source nocamels[:]
